防疫不松勁，復工逐春光。連日來，行走在公交場區，生產氣息撲面而來，復工復產有序推進。

復工復產畫卷正鋪開    

    在社會各界陸續復工復產期間，集團不斷增加運力保障，保證重點時段（早晚上下班高峰）、重點線路（途經高鐵站、火車站、市民之家、市政府周邊、高校、超市、醫院等）和市區主要干道的運力投入；適時推出定制公交業務，陸續為河南三建集團、卡瑞公司等企業提供“點對點”的公交服務。

    3月10日，集團《運營生產智能調度系統實施方案》印發，為我司今后運營管理提供了更為科學的數據支撐，實現運力資源合理配置，運營動態強化指揮和監督，規范運營秩序，提高運營效率，促進公交品質建設。

    3月中旬，ERP(公交企業綜合資源管理系統)人力資源、物資配送、機務維修、運營等4個模塊的首次培訓相繼開展，標志著各項管理手段上臺階。

    在解放路車場，大修廠、二分公司保養車間，工人師傅們正在對車間舊玻璃進行更新美化。在濱河南路，三分公司舊物利用，自制了警示標示并安裝設置到位，確保停放車輛安全。

做好統籌謀發展

    復工復產是集團自身所需。既要突出當前疫情防控工作的落實，又要突出443年度目標任務的完成。鑒于疫情防控工作短時間內無法結束，集團年度目標不能放松。特別是，今年集團要接受國家對洛陽創建公交都市工作的驗收，這是一場硬仗，任務相當艱巨。

    復工復產也是集團擔當所在。正如一位48路女車長所言：“大家可以接受天天光顧的早餐店，燒餅店，理發店，湯館大門緊閉，可以接受外面從車水馬龍到人煙稀少?？墒侨绻B大張，丹尼斯都關門，公交車都停駛，衣食住行沒了著落這將會讓大家多么的惶恐？人，最重要的是希望。公交人就是給予大家希望的那一類人?！?br>

    疫情防控期間，洛陽公交是唯一沒有停運的非省會城市公交，展現了公交人的使命和擔當。3月3日，市委書記李亞對疫情防控期間，公交車不停運及積極做好防控工作給予高度評價，并向公交職工表示親切問候。截止筆者發稿時，全公司營運車輛從疫情防控最嚴峻時期的每天280輛車恢復至近800輛，除個別因疫情防控及市政施工造成的停運線路外，所有線路基本全部恢復。

 疫情防控、復工復產，兩手抓、兩不誤

    在各單位，消毒、自我防護、嚴格排查、疫情報告、嚴格值班、應急處置、后勤保障、關愛員工等等方面的工作被嚴格落實。在運營車輛上，趟消毒趟通風制度被嚴格執行。在場區、家屬區大門口，測體溫、登記身份信息等防控措施得以嚴格落實，外出返洛人員居家隔離嚴格進行。在公交車上，當班車長正耐心地提醒每名乘客主動出示“洛康碼”信息，并提醒佩戴好口罩，做好體溫測量工作。在分公司食堂，一張平時可坐四個人的長桌，現在只有一人“專享”。錯峰就餐、“考試”式就餐……司屬各單位在就餐上同樣認真落實著防疫措施。

    在危機中尋找亮點，共克時艱謀發展。在智能調度系統建設上，集團亮出了“黑科技”。據了解，經過實際運營及集團反饋，鄭州天邁科技公司為洛陽公交開發出新功能，運營車輛在原地不動10分鐘，后臺監控就將報警，該功能將有效對各類事故進行監控，3月初至今，已通過該功能監控到各類事故10余起，有效提高了運營管控水平。在三分公司西關車場，“三室”（職工休息室、會議室、淋浴室）改造已經啟動，下一步“流動市民之家”的業務將拓展，集團正與啟迪公交對接，組建公司電商團隊，更多的機遇和挑戰正在等著我們……

    春來又是好光景。只要我們統籌做好疫情防控和復工復產，和時間賽跑，向443年度目標沖刺，就一定能取得奪取疫情防控和實現今年發展目標任務雙勝利！