洛陽親友如相問，一片冰心在玉壺。

九州腹地，天下之中，八關都邑、十省通衢，作為一個“古今輝映，詩和遠方的地方”，洛陽市深入貫徹落實城市公共交通優先發展戰略，全面提升公交服務能力和服務水平，全力打造人民群眾滿意公交，群眾公交出行幸福感、獲得感不斷提升。

2017年8月，交通運輸部確定洛陽市為“十三五”期間全面推進公交都市建設第一批創建城市，從此，洛陽公共交通發展進入快車道。在市委、市政府的堅強領導下，洛陽市已初步形成以軌道交通和快速公交為骨干，常規公交為主體，大站快車、定制公交、旅游專線等多種交通方式有機銜接的城市公共交通體系，基本實現公共交通站點500米全覆蓋，軌道到站、公交到家、市民出行更加方便快捷；互聯網+農村客運模式、定制客運、電召、平臺約車，實現“門到門、戶到戶、點對點”便捷服務；高鐵、機場公交專線，實現公交、客運、高鐵、航空的無縫對接；構建縣鄉村三級客運網絡，基本形成了七縣兩區一小時交通圈。

交通之于城市，正如血脈之于身體。公交都市的創建，讓洛陽實現了城市發展與產業發展齊頭并進、民生建設與經濟增長比翼齊飛。

規劃先行 強化頂層引領

謀定而動，高位決策，一張藍圖干到底。

　　洛陽市人民政府積極發揮城市交通體系建設的主體責任和主導統籌作用，有效調動和整合了各方資源和力量，將公交都市創建作為“市長工程”“民心工程”來抓，堅持因地制宜，精準施策，科學設計發展路徑，確保了創建各項任務落實落細落地。

　　洛陽市圍繞公交都市建設目標，成立了以市委市政府主要領導為主任，市相關委局領導為成員的創建公交都市工作推進委員會和創建辦公室。先后印發了《洛陽市人民政府關于優先發展公共交通的實施意見》《洛陽市公交專用道管理辦法》《洛陽市公共交通企業服務質量績效考核辦法》等規范性文件，為行業規劃、建設、運營、管理、安全和政策扶持等提供法制保障。創建期間，洛陽市對公共交通的重視程度越來越高，累計投入公交資金高達數百億元，公共交通運營補貼到位率達100%。

綠色出行 暢享低碳生活

　　憶春草，處處多情洛陽道。在洛陽，有一種城市底色叫綠色；在洛陽，有一種綠色出行方式叫公交出行。

　　興洛湖公園樂道、洛浦樂道、伊河樂道、周山樂道……洛陽共建成慢行交通道路1148.14公里，其中自行車道177條，共計476.62公里，樂道72條，共計671.52公里。制定了“公司管理+環衛工人協助”的管理模式，在古今輝映的景致中，紅綠相間的樂道實現了交通、健康、生態的和諧統一，承載著群眾對詩意生活的美好期待。

　　滴滴、青桔等自行車租賃企業入駐我市，全市已建成投運公共自行車服務站點3576個，投入公共自行車22.6萬輛，日均使用量突破51萬人次，基本實現了中心城區全覆蓋，在原《洛陽市互聯網租賃自行車管理規范（暫行）》的基礎上，制定了《共享單車管理辦法》，有效規范租賃自行車停放問題。為市民綠色出行和公共交通接駁換乘提供了一種新的選擇，

　　“零排放、零污染、零噪音”的新能源車已成為主流，城市區4227輛出租汽車實現新能源汽車全覆蓋，創建期內新建公交專用充電樁158個，共采購公交車輛1200輛，且新采購車輛新能源車輛占比為100%，其中在文旅專線上投放的10輛18米新能源海豚公交車，反響強烈、好評如潮，成為了洛陽街頭的“網紅公交車”。目前純電動公交車占營運車輛的64%，清潔能源車輛占比已達100%。

　　在洛陽城外，堯欒西、新伊、洛濟高速和洛吉、洛新、洛偃等快速通道相繼建成，為城市公共交通和組團公交、城鄉班線的接駁起到了重要作用。

　　“1公里內步行、3公里內騎自行車、5公里內搭乘公共交通”已成為洛陽百姓出行的首選方式，既滿足了百姓對舒適、宜居生活的追求，也推動了城區空氣質量持續改善。

品質提升 優化行業服務。

品質提升 優化行業服務

　　習近平總書記指出：“共產黨打江山、守江山，守的是人民的心，為的是讓人民過上好日子。”

　　洛陽市始終堅持“以人為本、民生為先”，將人民滿意作為公交都市創建的出發點和落腳點，順應人民群眾安全便捷出行的新需求、新期待，不斷豐富交通運輸服務方式，不斷提升交通運輸服務品質，使廣大人民群眾共享發展成果。

    人民交通為人民。洛陽市不斷出臺提升公交服務新舉措，洛陽地鐵開通地鐵敬老卡人臉識別過閘功能，實現快捷進站乘車；建成愛心驛站，為戶外勞動者紓解“吃飯難、喝水難、休息難”等問題；開展“三文明一禮讓”示范活動，公交車禮讓率達100%；開通定制公交、商務班車、旅游專線、通勤班車等特色公交；先后推出了“一分錢乘公交”“醫護人員免費乘公交”和“限行期間全民免費乘公交”等便民惠民舉措，在全社會產生了良好的反響。

科技引領 打造智慧公交

　　科技創新是社會進步的驅動器，也是提升社會治理效能的倍增器。

　　掏出手機，“滴”的一聲，掃碼成功，乘坐公交車就是這么方便快捷。這是洛陽公交落實智慧出行的新創舉，也是市民乘坐公交車的新體驗。為推進智慧公交建設，洛陽積極推廣一卡通及各類移動支付方式，發行“洛陽行”“掌上洛陽”APP，在客流量較大的100個站點先期安裝了智能電子站牌，城區公交實現智能化調度、智慧化出行。

　　在“公交都市”創建過程中，洛陽市創新發展模式，積極建設智慧交通，先后建成公交智能調度中心、地鐵綜合指揮中心、出租車信息監管中心，日常調度、信息查詢、支付方式、安全監控等都實現了智能化轉變。

融合發展 實現創領未來

　　漫步洛陽街頭，只要稍加留心你就會發現，基本上每一個客流密集的公交站旁，都建設有一座城市書屋，共享單車停放點也是抬步即到，休閑座椅、街頭小游園，也以公交站點附近居多，各類公共設施無縫配套。17條城鄉公交，313輛公交車，城郊居民進城、返鄉同享公交便利；37條特色定制公交線路，讓公交出行個性十足；“地鐵+公交”“城際+城區”“公交+慢行”，立體多樣、安全舒適的公共交通出行方式，正服務于洛陽百姓生活。

    公交都市創建期間，洛陽新增公交線路61條，優化調整線路92條。開通便民專線4條、文旅專線1條、微公交線路16條、高考專線5條，公交線路網長度671.15公里，年度公交運營里程最高可達10097.4萬公里。公交線網覆蓋率和換乘效率明顯提高，城市主要道路、居民居住區、各大樞紐站和商業網點實現公交線路全覆蓋，基本滿足廣大城市居民的出行需求，初步形成與全市經濟社會發展水平、人口規模相適應的布局合理、管理高效、運行安全、服務優質、出行便捷的公共交通服務體系。

全力迎檢 創建公交都市

    12月初，交通運輸部將安排專家組對包括我市在內的18個城市開展公交都市建設示范工程驗收，集團公交都市創建迎檢進入實戰階段。此次驗收將通過核查資料、實地考察等手段重點對公交都市創建實施方案確定的各年度具體工作完成情況進行綜合評價。連日來，集團上下齊動員，持續抓好教育培訓、運力保障、安全行車、文明服務、車輛衛生、場站管理、氛圍營造、站務設施、疫情防控等工作，形成全員動員、人人參與、扎實推進的迎檢狀態。11月24日，由河南省交通運輸廳二級巡視員崔梅任組長，運輸管理處副處長相秀云任副組長的省廳專家組一行多人在市交通運輸局黨組書記、局長彭仁來，總工程師周松偉，集團黨委書記、董事長李松民，黨委副書記、總經理王保東，黨委副書記、工會主席王輝，黨委委員、監事會主席卞今庚等領導的陪同下深入公交場站，調研指導我市公交都市創建驗收準備情況。

基建加速 展現古都新貌

　　一座座停保場、首末站雨后春筍般拔地而起，如一顆顆閃閃錨釘，將一條條穿行在大街小巷的公交線路錨固在古都洛陽的版圖之上。

　　洛陽市大力建設城市公共交通基礎設施，形成了覆蓋全市、銜接高效的城市公共交通基礎設施網絡，公交停車難、乘客候車環境簡陋等問題得到有效解決。結合“疏堵提暢”工作任務，建成公交專用道141公里，分布在在九都路、王城大道、南昌路、河洛路、龍門大道、古城路、新伊大街等路段；加快綜合樞紐建設，新建了洛陽龍門綜合交通樞紐站、火車站綜合客運樞紐站等綜合客運樞紐；在城市內部，新建場站18處，其中停車場11處，公交首末站7處，續建3處。公交車進場率由創建前62.8%增至100%，公交車車均場站面積由創建前100平方米/標臺增至154.5平方米/標臺。建成配套充電樁164個。

潮平兩岸闊，風正一帆懸。站在兩個百年交匯的重要歷史節點，中原城市群副中心城市的洛陽再次迎來高質量發展的重大歷史機遇。洛陽“建強副中心、形成增長極”的發展使命在700萬河洛兒女胸中激蕩，創新和產業驅動之勢正如車之兩輪滾滾而來，洛陽市將持續把公共交通建設放在心上、抓在手上、落在實處，一年接著一年干，一張藍圖繪到底，讓天更藍、路更寬、交通更便利、群眾更滿意，人民群眾的安全感幸福感更加充實、更有保障、更可持續，洛陽必將在現代化公共交通建設新征程中再創輝煌。